汽車熱管理系統是如何應用的呢？下面跟隨汽車熱管理系統裝配生產線廠家一起來看一下吧。
       1、燃油汽車
       燃油汽車的熱管理系統由進氣中冷回路、發動機冷卻回路、空調系統回路及暖風芯體回路構成，回路與位于汽車前端的散熱器相連，釋放多余熱量以維持回路正常運行溫度。傳統汽車以發動機為核心驅動，受到發動機屬性的影響，汽車系統中超30%的熱量需要由發動機冷卻回路釋放，避免發動機在高負荷運轉狀態下過熱。發動機冷卻回路包括冷卻管、水箱、水泵、散熱器等結構，利用冷卻水完成熱量傳輸與循環，穩定發動機運行溫度在90℃上下。

       2、電動汽車
       電動汽車以電機取代發動機，其熱管理系統由電機回路、電池回路、空調系統回路及暖風芯體回路構成。電動汽車的冷卻回路與燃油汽車相似，但其工作目的及工作條件存在差異。例如，電機回路的合理運行溫度不應超過80℃，而電池回路的合理運行溫度應在20～35℃。通常情況下，空調系統回路負責汽車內部制冷，但也可對電池回路進行冷卻。發動機被取代后，寒冷天氣無法獲取發動機余熱進行供暖，而采用暖風芯體回路的正溫度系數熱敏電阻（PTC）將電能轉化為熱能。
       以上是為您總結的有關汽車熱管理系統的小知識，希望對您有所幫助，有任何問題隨時聯系我們，關注我們官網帶您了解更多有關汽車熱管理系統的小知識。